9月2日，国泰航空表示，当日凌晨前往苏黎世的CX383航班折返香港，经检查该A350飞机后发现引擎零部件故障。出于安全考虑，国泰航空取消近两日24对往返航班，已通知所有受影响顾客并提供其他航班选择。9月3日，国泰航空表示，预计9月4日将再额外取消10对往返航班。
针对此事件，国泰航空向界面新闻回应称：“我们一直遵守引擎制造商所有维修规定，并执行严格的维修程序，以确保机队运营安全。这次A350飞机引擎零部件故障为全球首例。”
国泰航空还表示，已立即通报飞机和引擎制造商以及相关监管机构。为安全起见，也及时检查旗下所有48架A350飞机，发现当中15架引擎零部件需要更换，已修复当中三架，将继续维修其余航机，预计受影响航机可于本周六恢复运作。
国泰工程部董事彭杰夫则补充提到，国泰现在正彻底检查每架A350飞机，通过检测的飞机将会复飞，而其余飞机将立即展开维修。与此同时，国泰航空已知会香港民航处、飞机和引擎制造商，并跟进后续事宜。
A350是欧洲飞机制造商空客公司研制的双发远程宽体客机，其在A330的基础上进行改进，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。
A350客机又分为A350-800、A350-900、A350-1000三个子型号，三款子型号客机的座位数、长度、高度等依次递增，国泰航空运营的A350均为A350-1000型。
从全球范围来看，A350客机搭载的引擎都由英国发动机制造商罗尔斯.罗伊斯提供，使用的是罗罗遄达XWB发动机。
针对国泰航空A350飞机引擎零部件故障，罗尔斯.罗伊斯相关负责人向界面新闻表示，发生故障航班搭载的是罗罗遄达XWB-97发动机，正全力与航空公司、飞机制造商和相关部门合作，支持他们对此次事件的调查。
界面新闻注意到，罗罗微信公众号最新发布的一篇推送就是对遄达XWB-97发动机的专门介绍。当中提到，遄达XWB发动机专为A350设计，是全球最高效的现役大型航空发动机，亦是航空业历史上最畅销的宽体飞机发动机。其中，遄达XWB-97是遄达家族中推力最大的发动机。
文章还称，2024年罗罗宣布了一项10亿英镑的多年投资计划，以进一步改进自身发动机。有一部分改进有助于将遄达XWB-97在最严酷环境下的在翼时间延长一倍，在正常环境下的在翼时间延长50%。
目前也有不少内地航司运营A350客机，界面新闻从航班管家DAST获悉，国航、南航、东航、川航四家航司共运营A350飞机78架。其中，国航数量最多为30架、东航和南航均为20架、川航为8架。
但从型号来看，内地航司运营的全部为A350-900型号飞机，没有国泰航空同款A350-1000型号。
从航班量来看，8月份A350-900执飞航班量6167架次，国内(不含地区)航班量占比65.9%。
界面新闻还从罗罗方面获悉，虽然A350-900和A350-1000搭载的发动机都是罗罗遄达XWB发动机，但具体型号又有不同。A350-900飞机使用的是遄达XWB-84发动机；A350-1000使用的是遄达XWB-97发动机。
罗罗半年度业绩报告显示，上半年基础营业利润11亿英镑，基础利润率14.0%。民用航空业务改善最大，营业利润率达18.0%。主要得益于大型发动机长期服务协议及工时和材料带来的更高售后利润。
罗罗称，遄达XWB-97是公司最畅销的发动机，今年上半年新订单量达108台。同时，罗罗还测试了遄达XWB-84的改进，将进一步提升此款一流发动机的燃油效率。
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